RO e-Transport 2025: 4 situații neclare | REGES Online: pașii de transfer | Indemnizația de concediu odihnă: exemplu de calcul | Administratorul creditează firma: înregistrări contabile
RO e-Transport - 4 scenarii întâlnite frecvent | Transferul în REGES cu semnătură electronică sau RoeID | Cum calculăm indemnizația concediului de odihnă | Creditarea firmei de către administrator
RO e-Transport 2025 – Ghid practic pentru situațiile neclare
La mai bine de doi ani de la lansarea sistemului RO e-Transport, discuțiile din comunitățile profesionale demonstrează că numeroși contribuabili sau declaranți încă se confruntă cu neclarități majore. În ultima perioadă, subiectele cele mai fierbinți au vizat importurile complexe, transporturile sub prag, divizarea încărcăturii după generarea codului UIT și modificarea datelor când codul a expirat. În acest articol ne propunem să clarificăm unele dintre aceste situații dintr-o perspectivă strict practică, bazată pe exemple reale și pe reglementările aflate în vigoare în acest moment.
Sistemul RO e-Transport a fost conceput pentru a monitoriza în timp real deplasarea terestră a bunurilor cu risc fiscal ridicat și, sub anumite condiții, a altor bunuri care depășesc o anumită greutate sau valoare. Din ianuarie 2025, legislația a devenit mai strictă: termenele de raportare au fost ancorate cu precizie la momentul plecării vehiculului, iar autoritățile au introdus posibilitatea aplicării unor sancțiuni mai consistente.
Haideți să facem de la început câteva precizări cu privire la anumite obligații ale acestui sistem care creează interpretări din partea declaranților:
Dublul prag: dacă bunurile NU se află pe lista de risc fiscal ridicat, codul UIT este obligatoriu doar atunci când greutatea totală pe vehicul depășește 500 kg sau valoarea mărfurilor depășește 10.000 lei (fără TVA). În caz contrar nu aveți obligația de a genera cod UIT.
Momentul declarării: informațiile se transmit prin Spațiul Privat Virtual (SPV) înainte de plecarea vehiculului de la locul de încărcare sau, în cazul importurilor, înainte de intrarea în România.
Valabilitatea codului: fiecare cod UIT este valabil cinci zile calendaristice. Modificările esențiale trebuie operate în acest interval; după expirare este permisă doar o rectificare limitată, iar uneori trebuie obținut un cod nou.
În rândurile următoare vom pune în practică aceste reguli prin patru scenarii întâlnite frecvent în comunitățile de specialiști, forumuri și grupuri de pe rețelele de socializare.
Caz practic 1. Import din afara UE facturat de un furnizor din Uniunea Europeană
O societate din București, SC DEMO SRL, achiziționează componente electronice pentru panouri fotovoltaice produse în China. Factura este emisă de un distribuitor italian, iar marfa ajunge direct în Portul Constanța, de unde este transportată rutier până la depozitul din capitală. Dilema care intervine în acest caz este: “Ce trecem la «Țara partener»? China sau Italia?”